Repercusión de la Urbanización en el Riesgo de Inundaciones Pluviales en el Sector 13 hasta el Río Mashcón en la Ciudad de Cajamarca-2022

El objetivo de la presente investigación fue determinar la repercusión de la urbanización en el riesgo de inundaciones pluviales, a través de la manifestación del peligro y la vulnerabilidad en el sector 13 hasta el Río Mashcón en la ciudad de Cajamarca. Para determinar el peligro, se realizó el procesamiento de imágenes satelitales obtenidas de plataformas como EARTH EXPLORER, ASF y GEO GPS PERÚ. Luego, para determinar la vulnerabilidad, se recolectaron datos necesarios entre los meses de febrero a marzo del 2022, mediante observación directa, registrando los datos a través de fichas de levantamiento de datos para edificaciones, inventario para vías, drenaje superficial y cuerpos de agua naturales y artificiales, así como registros de puntos de acumulación de residuos sólidos. Posteriormente, en base la metodología del Proceso de Análisis Jerárquico de Saaty, desarrollada en el Manual para la Evaluación de Riesgos originados por Fenómenos Naturales del CENEPRED, se determinó que el peligro es esencialmente alto en el 54% del área total. La vulnerabilidad, es alta casi en la totalidad del área de las manzanas, ocupando el 88%. Por lo que, al calcular el riesgo, resultó alto en la totalidad del área de las manzanas, ocupando el 97%, lo que generaría pérdidas de aproximadamente S/1269.00 por m2 de área techada en viviendas y S/174.00 por m2 de VAUR (Valores Arancelarios Urbanos Residenciales y Comerciales) en vías urbanas, en un caso supuesto de ocurrencia de un desastre de inundaciones pluviales. Por lo tanto, la repercusión del proceso de urbanización en el sector 13 hasta el Río Mashcón en la ciudad de Cajamarca, ha sido negativa al incrementar el riesgo de inundaciones pluviales

Análisis del caso de estudio barrio Veinte de Julio, Mercado Religioso, Bogotá D. C.

Las ciudades latinoamericanas presentan una problemática característica en todas ellas con respecto a la invasión del espacio público por vendedores informales. El presente trabajo es el acercamiento a la conexión entre el espacio y el sonido, que se entiende como paisaje sonoro evaluando de manera preliminar la sostenibilidad ambiental con base en los Índices (ISA). La estructura del trabajo plantea la organización de los indicadores a partir de las funciones y las condiciones físicas que debe cumplir el espacio público para que este sea habitable. Los resultados de la evaluación de la sostenibilidad ambiental del caso de estudio, barrio Veinte de Julio, mercado religioso, darán para plantear una propuesta de reestructuración, con énfasis en la sostenibilidad urbana, por medio de la aplicación de las herramientas del transecto y el código inteligente. Para este trabajo se tomaron primeramente los indicadores de sostenibilidad (ISA) que el Banco Interamericano de Desarrollo, en la iniciativa de ciudades emergentes y sostenibles propone. El estudio se realizó bajo el conocimiento de la dimensión ambiental de la sostenibilidad, haciendo énfasis en el índice sonoro o paisaje sonoro del barrio Veinte de Julio mercado religioso (caso de estudio), en las actividades que realizan los vendedores formales e informales en el espacio público el día domingo. El aporte de esta investigación es determinar el carácter cualitativo y cuantitativo del paisaje sonoro existente en el lugar y generar una propuesta urbana ambiental mente sostenible con la aplicación de un código inteligenteLatin American cities present a characteristic problem in all of them with regard to the invasion of public space by informal vendors and with this making them environmentally unsustainable. The present work is the approach to the connection between space and sound, which is understood as a soundscape, preliminarily evaluating environmental sustainability based on the Indices (ISA). The structure of the work proposes the organization of the indicators based on the functions and physical conditions that the public space must fulfill in order for it to be habitable. The results of the evaluation of the environmental sustainability of the case study, Veinte de Julio neighborhood, religious market, will give to propose a restructuring proposal, with emphasis on urban sustainability, through the application of the transect tools and the code intelligent. For this work, the sustainability indicators (ISA) that the Inter-American Development Bank, in the initiative of emerging and sustainable cities, were taken first. The study was carried out under the knowledge of the environmental dimension of sustainability, emphasizing the sound index or soundscape of the neighborhood Veinte de Julio religious market (case study), in the activities carried out by formal and informal vendors in the space public on Sunday. The contribution of this research is to determine the qualitative and quantitative nature of the existing soundscape in the place and an environmentally sustainable urban proposal with the application of a smart code

Vivienda de emergencia – Adaptabilidad y comprensión

Artículo de investigaciónEstructurar un concepto de habitabilidad como respuesta a una emergencia, abordada desde la parte del confort y la sustentabilidad, enfocando hacia estos los diseños urbano, arquitectónico y constructivo que deben responder al lugar de intervención, entendiendo las características antrópicas, socioculturales y económicas de este, aprovechando los recursos naturales mediante el uso de sistemas de captación de energía renovable y el uso de materiales del lugar, teniendo como resultado el prototipo de una vivienda de emergencia pensada a un largo plazo que sea sustentable.1. INTRODUCCIÓN 2. METODOLOGIA 3. RESULTADOS 4. DISCUSIÓN 5. CONCLUSIONES 6. REFERENCIAS 7. ANEXOSPregradoArquitect

Evaluación de conductividad hidráulica y eficiencia drenante en capas granulares para pavimentos articulados permeables

Trabajo de investigaciónLa investigación busca identificar la eficiencia drenante de las capas granulares empleadas para la construcción de pavimentos permeables. Ya que la escorrentía superficial genera problemáticas en la capa de rodadura. Se determina este parámetro mediante una modelación en el software SLIDE, basados en la evaluación del tamaño de partículas, compactación y permeabilidad, cuyo resultado, determinara velocidad y caudal de infiltración.1. LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL 2. INTRODUCCIÓN 3. PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 4. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN 5. OBJETIVOS 6. ESTADO DEL ARTE 7. MARCO TEÓRICO 8. MARCO CONCEPTUAL 9. METODOLOGÍA 10. ALCANCE Y LIMITACIONES 11. RESULTADOS Y ANÁLISIS 12. CONCLUSIONES 13. SUGERENCIAS 14. ANEXOS 15. BIBLIOGRAFÍA 16. RELACIÓN DE FIRMASPregradoIngeniero Civi

Eficacia tecnológica ambientalmente racional del agua aplicada en desarrollos urbanos integralmente sustentables: el área del Fraccionamiento Terralta en Guadalajara, Jalisco, México

En la presente investigación se ha realizado un trabajo en conjunto en donde participan la Universidad de Guadalajara, la Universidad Autónoma del Estado de México y la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez. El proyecto comenzó con análisis y discusión  teórica que llevó al desarrollo de un instrumento de evaluación desarrollado por los autores, posteriormente dicho instrumento fue aplicado en una tesis de maestría[1] para la evaluación de un desarrollo  habitacional dentro de la Zona Metropolitana de Guadalajara. El artículo propone la construcción de un modelo de evaluación de eficacia tecnológica ambientalmente racional aplicado al primer Desarrollo Urbano Integralmente Sustentable (DUIS) de vivienda situado en el área metropolitana de Guadalajara, que permita la generación de recomendaciones tecnológicas ambientalmente racionales de infraestructura hidráulica en dicho proyecto. El modelo contempla en su análisis dimensiones ambientales, tecnológicas, urbanas y de participación ciudadana, proponiéndolo como un insumo de planeación urbana que permita visualizar de manera inicial el manejo integrado a nivel local y ambientalmente racional del agua para los DUIS. [1] Dentro del presente trabajo se desarrolló al par la tesis de maestría que lleva por nombre “Modelo de evaluación metabólica de la infraestructura hidráulica en la ciudad: alternativa instrumental para la proyectación de comunidades sustentables centradas en el agua” elaborada por la Maestra Alejandra Villagrana Gutiérrez, egresada de la Maestría en Procesos y Expresión Gráfica para la Proyectación Arquitectónica Urbana (MPEGPAU) del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño de la Universidad de Guadalajara

Formulación guía de permisos y trámites ambientales para el mejoramiento de vías terciarias de Boyacá

1 recurso en línea (78 páginas) : ilustraciones, tablas, figuras.En el presente documento se encuentra el marco normativo que aplica a la explotación de fuentes de materiales para infraestructura vial y el mejoramiento de vías terciarias, especificando la normatividad que aplica para el tipo de solicitud en la Corporación Autónoma Regional de Boyacá (Autoridad Ambiental de ochenta y siete municipios de Boyacá) que se puede presentar al modificar los recursos naturales para llevar a cabo las obras y actividades del mejoramiento de infraestructura, incluyendo la obtención de fuentes de materiales para este mejoramiento. En el contenido de la guía se destacan las principales características que aplican a los trámites y formatos en Corpoboyacá, destacando donde se realiza el pago,renovación de permisos, concesiones o licencia, cuánto dura el trámite y en donde se puede hacer el respectivo seguimiento, adicional en que sitio se debe realizar este, dividido en los distintos y posibles permisos, concesiones, autorizaciones y licencia ambiental con su definición. También se describe el procedimiento a seguir para cada permiso, concesión y la licencia ambiental con la indicación de los formatos y documentos anexos a entregar en la Corporación con la descripción de estos. Adicional se anexan las áreas protegidas de Boyacá, los formatos para identificar los datos que solicita la autoridad ambiental e información general según normatividad aplicable a la explotación de fuentes de material y mejoramiento de vías terciarias según normatividad vigente en Colombia bajo jurisdicción de esta entidad.Bibliografía y webgrafía: páginas 77-78.PregradoIngeniero Ambienta

La adecuación de tierras en el departamento de antioquia.

Los programas estatales de adecuación de tierras en Colombia comenzaron a partir de la década del 50, durante la cual se emprendió la construcción de infraestructuras básicas para el riego, el drenaje y el control de inundaciones. Las inversiones efectuadas por distintas entidades que en el país han tenido que ver con el Sector de la Adecuación de Tierras han sido cuantiosas y con ellas, se beneficiaron durante muchos años, los agricultores situados en distintas zonas planas de los departamentos del Tolima, Boyacá, Magdalena, Valle del Cauca entre otros. Antioquia durante este mismo tiempo, no se favoreció de esos recursos, por la carencia de políticas estatales en el Sector de la Adecuación de Tierras, solamente a partir de 1983, con el montaje por parte del HIMAT del Programa Nacional de Pequeña Irrigación, comienzan a solucionarse los problemas de manejo del agua para el riego de los cultivos en distintas veredas de Antioquia. Hoy se dispone de 29 distritos de riego en pequeña escala, los cuales corresponden a una superficie total de 3.759 ha, en las cuales, se benefician 1.510 familias campesinas

Diseño de la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal del casco urbano del distrito Bellavista, Jaén

El objetivo de este estudio fue el Diseño de la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal del casco urbano del distrito Bellavista, Jaén. Actualmente la vías se encuentran en su mayoría a nivel de afirmado, lo que dificulta el tránsito vehicular y peatonal, considerando el estado regular de las mismas, se vienen generando algunos accidentes de tránsito, fue necesario analizar varios aspectos como las precipitaciones locales que se tienen en cuenta para el diseño de obras de drenaje, el tipo de suelo, CBR, así como el estudio de tráfico que determinan el espesor del pavimento, además se consideraron las pendientes entre 05 y 11%, todo ello con el fin de diseñar un pavimento de acorde a las características de la zona tanto de suelo como de clima, por lo que se ha considerado además de los estudios antes mencionado un estudio hidrológico. Cabe indicar que los pavimentos urbanos traen consigo desarrollo local, dado que pueden generar fuentes de trabajo en su etapa de ejecución o dinamismo económico en la post-inversión todo ello que el embellecimiento de una ciudad incrementa el turismo local

Desarrollo habitacional en el área urbana del Municipio El Crucero: Propuesta de vivienda mínima sostenible Managua, Nicaragua

La presente investigación se orienta en desarrollar un análisis del desarrollo habitacional en el área urbana del Municipio El Crucero en relación a una propuesta de un Programa de vivienda mínima sostenible para sus habitantes, tomando en cuenta las necesidades urbanas de la ciudad donde se inserta y su contexto inmediato con el objetivo de mejorar las condiciones de habitabilidad de sus pobladores y contribuir a reducir el déficit habitacional de El Crucero. El Crucero ubicado a 13 km de la ciudad de Managua, es un territorio único en la región del Pacífico nicaragüense, clima agradable, topografía accidentada, vegetación y paisaje exuberante son algunas características que lo describen, pero también presenta una carencia de espacios degradados y deteriorados que no contribuyen a su desarrollo, una de las causas que ha provocado la obsolescencia y falta de cohesión dentro de su territorio se debe a las condiciones hostiles de su geomorfología, la afectación constante de las lluvias ácidas y los gases emanados por el cráter Santiago situado imponente a unos 15km del sitio, situación que afecta el crecimiento poblacional del sector y fue tomado en cuenta como pauta sustancial de la propuesta puesto que no se pueden utilizarse materiales convencionales como el acero debido al rápido deterioro del mismo en el lugar. La elaboración de un Programa de Vivienda Mínima Sostenible nace de la búsqueda de una solución que permita una armonía entre la ciudad, su medio natural y sus habitantes. La metodología empleada responde a 4 momentos: en primera instancia se abordaron los conceptos de la vivienda mínima, hábitat residencial y sostenibilidad, luego se analiza el desarrollo urbano y habitacional desde 2 escalas, la nacional y la latinoamericana en una perspectiva de la vivienda como componente social de mejoramiento de los espacios urbanos, en el tercer momento se realiza un análisis y diagnóstico, para luego elaborar una propuesta de vivienda mínima que responda a las necesidades de la población y contexto inmediato